Guide indépendant consacré à la visibilité au volant. Ce n'est ni un garage ni une boutique, il ne remplace pas le manuel d'utilisation et n'a aucun lien avec l'ancien site hébergé sur ce domaine.
Sécurité
La sécurité au volant commence par repérer un danger à temps, et par être repéré à temps par les autres. Une vitre sale, des vitres latérales embuées ou des phares ternes ne semblent pas graves, jusqu'au moment où ils réduisent votre marge de réaction précisément quand vous en avez le plus besoin.
Une voiture aux phares et aux vitres propres voit mieux, mais elle entre aussi plus tôt dans le champ de vision des autres.
Nous nous appuyons sur les exigences générales applicables aux vitrages et aux essuie-glaces, et sur le bon sens. Les seules valeurs chiffrées de cette rubrique sont celles fixées par les textes cités dans les sources.
Six habitudes qui aident le conducteur à voir la route et à rester visible des autres.
Avant de partir, retirez la neige et la glace de toutes les vitres et du toit. Une étroite bande de visibilité ne montre ni le piéton sur le côté ni la voiture qui débouche d'une route secondaire.
Vitrages auto (en russe)
Réglez les rétroviseurs dans votre position de conduite habituelle. Orientez les rétroviseurs extérieurs de sorte que le flanc de votre voiture soit à peine visible : leur champ chevauche ainsi moins celui du rétroviseur intérieur.
Même bien réglés, les rétroviseurs laissent des angles morts. Avant de changer de file, tournez brièvement la tête, en gardant à l'esprit qu'une moto ou un vélo s'y cache facilement.
La saleté sur les optiques affaiblit la lumière et la diffuse dans tous les sens, en éblouissant les conducteurs venant en face. Essuyez phares, feux et clignotants aussi régulièrement que le pare-brise.
Des vitres latérales embuées masquent les rétroviseurs, et vous ne voyez plus ce qui se passe à côté de vous. Lancez la ventilation à l'avance, pas quand la vitre est déjà voilée.
Buée (en russe)
Un film sombre sur les vitres avant empêche de bien voir la route au crépuscule et de croiser le regard des piétons. Les exigences de transmission lumineuse n'ont pas été fixées par hasard.
Vitres teintées (en russe)
En Russie et dans les pays de l'Union économique eurasiatique, le règlement technique de l'Union douanière TR CU 018/2011 impose une transmission lumineuse d'au moins 70 % pour le pare-brise et les vitres des portières avant. Cela vaut pour le verre d'origine comme pour tout film ou revêtement ajouté. Les autres pays fixent leurs propres limites de teintage : vérifiez la réglementation locale.
En Russie, le Code des infractions administratives (article 12.5, partie 3.1) prévoit une responsabilité administrative en cas de transmission lumineuse non conforme des vitres. Nous n'indiquons pas de montants : consultez la version en vigueur du code lui-même.
Par ailleurs, la liste russe des défaillances interdisant l'utilisation d'un véhicule inclut les cas où les essuie-glaces et lave-glaces ne fonctionnent pas dans le mode prévu. Autrement dit, des balais et un lave-glace en état sont une obligation, pas une simple recommandation. Les règles de contrôle technique varient selon les pays : renseignez-vous sur celles qui s'appliquent chez vous.
Ancienne adresse : ce que le règlement de l'UEEA impose à la transmission lumineuse des vitres avant et comment éviter les erreurs de teintage.
Ancienne adresse : pourquoi les vitres s'embuent de l'intérieur, comment retrouver vite la visibilité et comment prévenir la buée.
Entretien saisonnier des vitres, balais, lave-glace, rétroviseurs et phares, et remplacement des balais selon le manuel du véhicule.
Les exigences des règlements et des règles sont présentées dans leur version en vigueur à la date de rédaction. Les normes évoluent parfois, et les vitrages, balais d'essuie-glace et systèmes de désembuage diffèrent d'un véhicule à l'autre : vérifiez les textes en vigueur et le manuel d'utilisation de votre voiture.