Guía independiente sobre la visibilidad del coche. No es un taller ni una tienda, no sustituye al manual del vehículo y no tiene relación con el sitio que antes ocupaba este dominio.
Seguridad
La seguridad al volante empieza por detectar un peligro a tiempo y por que los demás te detecten a ti. Un cristal sucio, unas ventanillas empañadas o unos faros opacos no parecen un problema grave hasta que te recortan el margen de reacción justo cuando más lo necesitas.
Un coche con los faros y los cristales limpios no solo ve mejor, también entra antes en el campo de visión de los demás.
Nos basamos en los requisitos generales sobre cristales y limpiaparabrisas y en el sentido común. Las cifras concretas de esta sección son solo las que recogen los documentos citados en las fuentes, que corresponden a la normativa rusa y de la Unión Económica Euroasiática.
Seis hábitos que ayudan al conductor a ver la carretera y a seguir siendo visible para los demás.
Antes de salir, quita la nieve y el hielo de todos los cristales y del techo. Una franja estrecha de visión no te deja ver al peatón que llega por un lado ni al coche que sale de una vía secundaria.
Cristales (en ruso)
Ajusta los retrovisores sentado en tu postura habitual. Conviene orientar los exteriores de modo que apenas se vea el costado del propio coche: así su campo se solapa menos con el del retrovisor interior.
Incluso unos retrovisores bien ajustados dejan ángulos muertos. Antes de cambiar de carril, gira brevemente la cabeza y ten en cuenta que una moto o una bicicleta se esconden fácilmente en esa zona.
La suciedad en los cristales de los faros debilita la luz y la dispersa en todas direcciones, deslumbrando a quien viene de frente. Limpia faros, pilotos e intermitentes con la misma frecuencia que el parabrisas.
Las ventanillas laterales empañadas tapan los retrovisores y dejas de ver lo que ocurre a tu lado. Activa la ventilación con antelación, no cuando el cristal ya se ha cubierto de vaho.
Empañado (en ruso)
Una lámina oscura en los cristales delanteros dificulta ver la carretera al atardecer y cruzar la mirada con los peatones. Los requisitos de transmisión de luz no son un capricho.
Lunas tintadas (en ruso)
En Rusia y el resto de la Unión Económica Euroasiática, el reglamento técnico de la Unión Aduanera TR CU 018/2011 establece que el parabrisas y las ventanillas de las puertas delanteras deben dejar pasar al menos el 70 % de la luz. Esto se aplica tanto al cristal de fábrica como a cualquier lámina o recubrimiento añadido. Otros países fijan sus propios límites de tintado, así que consulta la normativa local.
En Rusia, el Código de Infracciones Administrativas (artículo 12.5, parte 3.1) prevé responsabilidad administrativa cuando la transmisión de luz de los cristales no cumple los requisitos. No indicamos importes: consulta la versión vigente del propio código.
Además, la lista rusa de averías que prohíben la circulación de un vehículo incluye los casos en que los limpiaparabrisas y lavaparabrisas no funcionan como está previsto. Dicho de otro modo, unas escobillas y un lavaparabrisas en buen estado son una obligación, no una recomendación. Cada país tiene sus propias normas sobre el estado técnico del vehículo, así que comprueba las que se aplican donde conduces.
Dirección de archivo: qué exige el reglamento ruso sobre la transmisión de luz de los cristales delanteros y cómo no equivocarse con el tintado.
Dirección de archivo: por qué los cristales se empañan por dentro, cómo recuperar la visibilidad rápido y cómo evitar que se empañen.
Cuidado por temporadas de cristales, escobillas, lavaparabrisas, retrovisores y faros, y cambio de escobillas según el manual del coche.
Los requisitos de reglamentos y normas se recogen según las versiones vigentes en la fecha de preparación del material. Las normas cambian de vez en cuando, y los cristales, escobillas y sistemas de desempañado varían de un coche a otro, así que consulta siempre los documentos en vigor y el manual de tu vehículo.