Changer de liquide lave-glace
À l'automne, avant les premières gelées, terminez le liquide d'été et passez au liquide d'hiver. Au printemps, faites l'inverse : le liquide d'hiver vient moins bien à bout des insectes et du pollen.
Guide indépendant consacré à la visibilité au volant. Ce n'est ni un garage ni une boutique, il ne remplace pas le manuel d'utilisation et n'a aucun lien avec l'ancien site hébergé sur ce domaine.
Entretien
La visibilité ne demande presque pas d'entretien compliqué, mais un soin régulier et attentif. La plupart des problèmes ne viennent pas de pannes, mais de détails : un caoutchouc usé, un réservoir vide, un filtre oublié ou un voile gras à l'intérieur du pare-brise.
Des balais neufs et un réservoir plein avant les premières neiges épargnent plus de nerfs que toutes les astuces en route.
Cette rubrique ne traite que de l'entretien courant, sans outils ni démontage. Nous ne décrivons pas la réparation des vitrages, du câblage ou du dégivrage : ces travaux relèvent d'un spécialiste.
Six tâches à garder dans votre agenda, dont certaines sont liées aux changements de saison.
À l'automne, avant les premières gelées, terminez le liquide d'été et passez au liquide d'hiver. Au printemps, faites l'inverse : le liquide d'hiver vient moins bien à bout des insectes et du pollen.
Contrôlez la lame au toucher et sur vitre mouillée. Fissures, ébarbures et traînées justifient un remplacement. Beaucoup de conducteurs changent leurs balais avant l'hiver, la saison où ils sont le plus sollicités.
Un filtre encrassé laisse passer moins d'air et retient l'humidité, si bien que la buée met plus de temps à disparaître. L'intervalle de remplacement figure dans le manuel ; sur routes poussiéreuses, mieux vaut le raccourcir.
Buée (en russe)
Avec le temps, un fin voile se forme à l'intérieur, sur lequel l'humidité se dépose volontiers. Nettoyez la vitre avec un chiffon doux et propre et un produit pour vitres non abrasif, surtout avant la saison où les jours raccourcissent.
Vitrages auto (en russe)
En hiver, les optiques se couvrent vite d'un film de sel. Essuyez-les à chaque plein, et si l'éclairage a nettement faibli, faites contrôler les phares par un professionnel : le réglage peut lui aussi se dérégler.
Vérifiez que les rétroviseurs ne prennent pas de jeu et que leur dégivrage fonctionne, s'il y en a un. Débarrassez les joints de vitres du sable : il raye le verre à chaque fois que la vitre descend.
Ouvrez le manuel d'utilisation et notez la longueur des balais côté conducteur et côté passager, ainsi que le type de fixation. Le balai arrière, s'il existe, diffère souvent des balais avant.
Sur beaucoup de voitures, un mode permet d'arrêter les bras plus haut que d'habitude pour pouvoir les écarter du pare-brise. La façon de l'activer est décrite dans le manuel.
Posez une serviette pliée sur la vitre. Si le bras sans balai vous échappe et frappe le verre, il peut laisser un impact.
Relevez le bras, appuyez sur le verrou de fixation comme l'indique la notice de la voiture ou du nouveau balai, et retirez-le délicatement, sans à-coups.
Engagez le nouveau balai jusqu'au déclic, puis tirez légèrement pour vérifier qu'il tient. Reposez le bras sur la vitre doucement, en l'accompagnant de la main.
Remettez les bras en position normale, mouillez la vitre avec le lave-glace et actionnez les essuie-glaces. Les balais doivent se déplacer régulièrement, sans cogner, et laisser une surface nette.
Problèmes de visibilité fréquents : balais qui grincent, lave-glace gelé, buée, dégivrage en panne, fissure qui s'étend, phares ternes.
Choisir balais d'essuie-glace, liquide lave-glace, accessoires d'hiver et atelier de vitrage selon des critères précis, pas selon la publicité.
Ancienne adresse : pourquoi les vitres s'embuent de l'intérieur, comment retrouver vite la visibilité et comment prévenir la buée.
Les exigences des règlements et des règles sont présentées dans leur version en vigueur à la date de rédaction. Les normes évoluent parfois, et les vitrages, balais d'essuie-glace et systèmes de désembuage diffèrent d'un véhicule à l'autre : vérifiez les textes en vigueur et le manuel d'utilisation de votre voiture.