Cambio de líquido lavaparabrisas
En otoño, antes de las primeras heladas, gasta el líquido de verano y pon el de invierno. En primavera, al revés: el de invierno elimina peor los insectos y el polen.
Cuidados
Mantenimiento: cuidar la visibilidad durante todo el año
La visibilidad apenas necesita un mantenimiento complicado; lo que necesita es un cuidado regular y atento. La mayoría de los problemas no se deben a averías, sino a pequeños detalles: una goma gastada, un depósito vacío, un filtro olvidado o una película grasienta en la cara interior del cristal.
Unas escobillas nuevas y el depósito lleno antes de la primera nevada ahorran más nervios que cualquier truco en plena carretera.
Esta sección trata solo de cuidados generales que no requieren herramientas ni desmontar nada. No explicamos cómo reparar cristales, cableado o desempañado: esos trabajos los hace un especialista.
Cuidados por estaciones
Seis tareas que conviene tener en el calendario; algunas van ligadas a los cambios de tiempo.
Revisión de las escobillas
Comprueba el borde al tacto y sobre el cristal mojado. Grietas, rebabas y rayas son motivo para cambiarlas. Muchos conductores las sustituyen antes del invierno, cuando más se les exige.
Filtro de habitáculo
Un filtro obstruido deja pasar menos aire y retiene humedad, así que los cristales tardan más en desempañarse. El intervalo de cambio figura en el manual; si circulas por caminos polvorientos, conviene acortarlo.
Empañado (en ruso)
Cara interior de los cristales
Con el tiempo se acumula por dentro una película fina en la que la humedad se deposita con facilidad. Limpia el cristal con un paño suave y limpio y un limpiacristales sin abrasivos, sobre todo antes de los meses con menos luz.
Cristales (en ruso)
Faros y pilotos
En invierno, los cristales de los faros se cubren pronto de una capa de sal. Límpialos cada vez que repostes y, si la luz ha bajado claramente, lleva los faros a un profesional: la regulación también puede desajustarse.
Retrovisores y juntas
Comprueba que los retrovisores no tengan holgura y que funcione su desempañado, si lo llevan. Limpia la arena de las juntas de goma de las ventanillas: raya el cristal cada vez que lo bajas.
Cómo cambiar las escobillas según el manual
Busca las medidas correctas
Abre el manual del coche y apunta la longitud de las escobillas del lado del conductor y del acompañante, además del tipo de anclaje. La escobilla trasera, si la hay, suele ser distinta de las delanteras.
Pon los brazos en posición de servicio
Muchos coches tienen un modo en el que los brazos se detienen más arriba de lo normal y se pueden separar del cristal. Cómo activarlo lo explica el manual.
Protege el cristal
Coloca una toalla doblada sobre el cristal. Si el brazo sin escobilla se suelta y golpea el parabrisas, puede dejar un impacto.
Quita la escobilla vieja
Separa el brazo, presiona el cierre del anclaje como indican las instrucciones del coche o de la escobilla nueva y retírala con cuidado, sin tirones.
Coloca la nueva
Encaja la escobilla nueva hasta oír un clic y tira ligeramente para asegurarte de que queda fija. Baja el brazo hasta el cristal despacio, acompañándolo con la mano.
Comprueba que funciona
Devuelve los brazos a su posición normal, moja el cristal con el lavaparabrisas y pon en marcha el limpiaparabrisas. Las escobillas deben moverse con suavidad, sin golpes, y dejar la superficie limpia.
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- Empañado (en ruso)
Dirección de archivo: por qué los cristales se empañan por dentro, cómo recuperar la visibilidad rápido y cómo evitar que se empañen.
Fuentes
- Manuales de uso de los vehículos (disposiciones generales)
- Normas básicas rusas de admisión de vehículos a la circulación: lista de averías
Los requisitos de reglamentos y normas se recogen según las versiones vigentes en la fecha de preparación del material. Las normas cambian de vez en cuando, y los cristales, escobillas y sistemas de desempañado varían de un coche a otro, así que consulta siempre los documentos en vigor y el manual de tu vehículo.