Escobillas: medida y anclaje
Empieza por la longitud y el tipo de anclaje que indica el manual. Una escobilla demasiado larga puede rozar la junta o la otra escobilla, y un anclaje inadecuado puede soltarse a velocidad.
Cómo elegir
Elegir y comprar: lo necesario para ver bien
Las compras para la visibilidad suelen ser pequeñas, pero a menudo se hacen con prisas: en la caja de la gasolinera o con la primera nevada. Para que la elección no dependa de un envase llamativo, conviene conocer de antemano las especificaciones de tu coche y saber qué estás comprando exactamente.
La escobilla adecuada se elige por el manual del coche, no por lo que promete la caja.
No citamos marcas, tiendas ni talleres ni comparamos precios. Las referencias son siempre las mismas: las especificaciones del manual, la estación y las condiciones en las que conduces.
Qué elegir
Seis compras y decisiones que influyen directamente en lo bien que ves la carretera.
Líquido lavaparabrisas según la estación
En invierno, fíjate en la temperatura a la que el líquido no se congela, con margen respecto a las heladas de tu zona. En verano sirve una fórmula que elimine bien los insectos y el polvo.
Rascador y cepillo para la nieve
Un rascador con borde de plástico liso trata mejor el cristal que cualquier objeto improvisado. Un cepillo de mango largo ayuda a limpiar el techo, para que la nieve no caiga sobre el parabrisas al frenar.
Paños para cristales
Lleva en el coche un paño suave y limpio que no suelte pelusa. Un paño reservado para la cara interior del cristal no recoge la suciedad de la carretera ni la extiende.
Empañado (en ruso)
Lámina tintada: solo cumpliendo la norma
Si quieres oscurecer los cristales, empieza por los requisitos de transmisión de luz de tu país. En el parabrisas y las ventanillas delanteras el margen suele ser pequeño, y es mejor medirlo con un aparato antes de instalar nada.
Lunas tintadas (en ruso)
Reparar una luna: a quién y qué preguntar
Busca un taller dispuesto a examinar el daño antes de empezar y a decirte con franqueza si merece la pena repararlo. Pregunta cómo quedará la zona después y qué hacer si la grieta avanza.
Impactos (en ruso)
Preguntas al taller antes de cambiar una luna
- Si la luna que te ofrecen corresponde a tu coche en medida, forma y equipamiento: sensor de lluvia, cámara o desempañado, si los lleva.
- Si el cristal tiene un marcado que acredite que cumple los requisitos para lunas de automóvil.
- Cómo prepararán el marco y con qué pegarán la luna, y cuánto tiempo no se podrá usar el coche después del montaje.
- Si después del cambio hay que recalibrar las cámaras o sensores que miran a través del parabrisas.
- Qué cubre la garantía del trabajo y qué hacer si aparece un ruido, una filtración o una grieta en el borde.
- Si puedes ver la luna antes del montaje y comprobar que no tiene defectos ni arañazos.
Secciones relacionadas
- Cuidados
Cuidado por temporadas de cristales, escobillas, lavaparabrisas, retrovisores y faros, y cambio de escobillas según el manual del coche.
- Análisis
Análisis de enfoques para cuidar los cristales y la visibilidad, comparación entre reparar un impacto y cambiar la luna, y catálogo de artículos.
- Lunas tintadas (en ruso)
Dirección de archivo: qué exige el reglamento ruso sobre la transmisión de luz de los cristales delanteros y cómo no equivocarse con el tintado.
Fuentes
- TR CU 018/2011 (reglamento técnico de la Unión Aduanera)
- Manuales de uso de los vehículos (disposiciones generales)
Los requisitos de reglamentos y normas se recogen según las versiones vigentes en la fecha de preparación del material. Las normas cambian de vez en cuando, y los cristales, escobillas y sistemas de desempañado varían de un coche a otro, así que consulta siempre los documentos en vigor y el manual de tu vehículo.